◇ 6 월 15 일 ( 월 ), 정부 - 금융권 - 업계 가 한자리에 모여 「 상생을 통한 자동차산업 살리기 현장간담회 」 를 통해 업계의 애로사항을 청취 ◇ 은행은 협력업체 와 완성차 업체 의 자금애로 해소 및 만기연장 등에 대한 적극 지원을 약속 ◇ 정부 · 완성차 업체 · 지자체는 출연금 을 통해 협력업체 지원을 위한 3,000 억원 이상의 상생협력 특별보증 프로그램 을 마련 · 시행 예정 1 현장간담회 추진배경 및 개요
일시 ㆍ 장소 : ‘20.6.15( 월 ) 10:00 ~ 11:30, 코리아에프티
판교 연구소
현대차 1 차 협력업체 , 본사 및 생산시설은 경기도 안성시 소재
주요 참석기관 • ( 산업계 ) 산업통상자원부 , 한국자동차산업협회, 한국자동차산업협동조합, 현대기아차, 한국GM, 코리아에프티㈜, 오토그룹, ㈜다성, 태원산업 • ( 금융계 ) 금융위원회 , 산업은행 , 수출입은행 , 기업은행 , 신용보증기금 , 국민은행 , 신한은행 , 하나은행 , 우리은행 , 농협은행 , 경남은행
코로나 19 의 글로벌 확산 등 전례없는 시장충격의 여파로 국내 자동차 산업 전반이 흔들리고 있는 위기 상황 에서 ,
- 완성차 업체 를 비롯한 업계 와 全 금융권이 협력 하여 산업 전반을 살리기 위한 “ 상생 ” 의 노력이 필요한 시점 입니다 .
성윤모 산업통상자원부 ( 이하 ‘ 산업부 ’) 장관 과 은성수 금융위원장은 6 월 15 일 ( 월 ) , 자동차업계 및 금융권 관계자들과 「 상생을 통한 자동차산업 살리기 현장간담회 」 를 개최하였습니다 .
- 이날 간담회에는 1 차 · 2 차 협력업체 4 개사 와 현대기아차 · 한국 GM 등의 완성차 업체 , 자동차산업협회 및 자동차산업협동조합 이 참석하여 자동차 업계의 애로와 요청사항 을 전달하였으며 ,
- 이에 대해 정책금융기관 ( 산은 , 수은 , 기은 , 신보 ) , 5 대 시중 ( 신한 · 하나 · 국민 · 우리 · 농협 ) 및 지방은행 ( 경남 ) 은 자동차 산업에 대한 적극적인 지원책 마련 을 약속하였습니다 . 2 모두발언 주요내용
산업부 장관 과 금융위원장 은 모두발언을 통하여 자동차 산업에 대한 추가적인 지원방안의 필요성 을 공감하였으며 ,
- 특히 , 산업 생태계 전반의 보호 를 위해서는 이미 상당수 마련된 중소 부품업체에 대한 지원 뿐 아니라 , 완성차 업체 및 1 차 협력업체의 자금 애로 해소도 중요 하다는 데에 인식을 같이했습니다 .
산업부 장관 은 국가 핵심 기간산업 인 자동차 산업은 미래 4 차 산업혁명 기술의 구심체 로 , 이를 떠받치고 있는 것도 부품기업 이므로 정부 · 완성차 기업이 함께 부품업계 유동성 공급과 미래차 전환을 전폭 지원하겠다는 의지를 밝혔으며 ,
- 신용등급이 낮은 부품기업이나 중견기업 등 사각지대 가 있는 만큼 , 현장의 목소리 에 귀를 기울여 부품기업들이 체감 할 수 있도록 금융업계가 힘 써 줄 것을 당부하였습니다 .
금융위원장 은 자동차 부품업체 등 협력업체를 집중 지원하는 제도적 장치 마련을 위해 관계기관과 협의중 이라고 밝혔으며 ,
- 또한 3 차 추경 재원 과 완성차 업체의 출연금 등을 활용하여 신용도가 낮은 협력업체를 집중 지원하는 신용보증기금의 보증프로그램 도 마련할 계획임을 언급했습니다 . < 자동차산업 상생협력 특별보증 ( 안 ) > • 개요 : 재정 - 완성차 업체 - 지자체 출연금 을 바탕으로 신용도가 상대적으로 취약한 중소 · 중견 협력업체를 집중 지원하는 신보의 특별보증 • 재원 : 재정 100 억원 , 현대차 출연 100 억원 등 ( 한국 GM· 지자체 출연규모 협의중 ) • 지원규모 : 3,000 억원 이상 3 간담회 주요내용 < 부품 협력업체 관련 >
간담회에 참석한 부품업체 들은 정부에 1 차 중견 협력업체들에 대한 만기연장 적극 시행과 , 중 · 저신용등급 업체들을 위한 신규 유동성 공급 확대 를 요청하였습니다 . < 자동차 부품업계 주요 요청사항 > 요청사항 세부내용 1 차 협력업체 만기연장 현재 정책금융기관만 중견기업 만기연장중 , → 시중은행도 적극 시행 요청 중 · 저신용등급 업체 자금지원 확대 회사채 발행 등을 통한 지원이 어려운 중 · 저신용 등급 업체에 대한 유동성 지원 요청
- 공영운 현대자동차 사장 과 카허카젬 한국 GM 사장 은 협력업체 위기 극복을 위해 완성차 업체도 재원을 함께 부담 하겠다고 밝히며 , 금융권의 적극적인 지원책 마련 을 제안했습니다 .
부품업계의 요청사항 을 토대로 , 정책금융기관 들과 은행권 은 완성차 업체와 함께 다양한 금융지원 방안을 적극적으로 논의 하였습니다 . ① 신한 · 하나 · 국민 · 우리 · 농협은행 등은 중견 자동차 부품업체 의 기존 대출에 대한 만기연장 을 적극 시행하기로 하였습니다 . ② 신용보증기금 은 마련중인 ‘ 자동차산업 상생협력 특별보증 ’ 을 통해 중소기업 뿐 아니라 , 신용도가 취약한 중견기업까지 포함하여 보증 지원 을 하기로 하였으며 , - 특히 , 특별보증 중 일부는 “ 프로젝트 공동보증 ” 의 형태로 운영 하여 완성차 업체 의 특정 생산 프로젝트 단위 로 보증 심사 하는 대신 , 생산에 참여하는 중 · 저신용등급 협력업체 들에 대해 손쉽게 보증을 지원하는 방안을 추진하겠다고 밝혔습니다 .
보증 프로그램과 함께 , 산업은행 과 기업은행 은 현대자동차 등 완성차업체와 협의 하여 중 · 저신용등급 부품 협력업체 를 위한 우대금리 대출 프로그램 을 마련하고 ,
- 특히 , 산업은행 은 자체자금을 활용 하여 자동차산업 협력업체를 보다 중점 지원 키로 하였습니다 . < 완성차 업체 관련 >
이날 참석한 완성차 업체 들은 그간 수출 감소 등으로 어려움을 겪고 있던 차에 , 현재 단기적으로 극심한 유동성 문제 에 시달리고 있음을 언급하며 정부와 금융권의 지원을 요청 했습니다 .
- 특히 , 해외딜러망 훼손 으로 인하여 수출 판매대금 회수 등이 경색 되어 있으며 , 해외 현지법인들의 자금난 도 심화되고 있음을 토로했습니다 .
이에 , 정책금융기관 ( 수은 · 기은 ) 과 신한 · 하나 · 국민 · 우리 · 농협은행 등 시중은행 참석자 들은 완성차 업체의 D/A
거래 지원 확대 를 비롯하여 필요한 조치를 적극 하기로 하였습니다 .
D/A(Document against Acceptance, 무신용장 거래방식 ) ① 5 대 시중은행 ( 신한 · 하나 · 국민 · 우리 · 농협 ) 과 기업은행 은 완성차 업체에 대한 現 D/A 거래 한도를 유지 하고 D/A 거래 기한도 현행 60 일에서 최대 120 일까지 연장 하기로 하였습니다 . ② 또한 , 완성차 업체 의 해외 현지법인 에 대한 자금지원을 확대 하고 기존 차입금에 대한 만기연장 도 실시할 계획입니다 .
이외에도 현재 가동중인 P-CBO 발행 지원 프로그램 (8.4 조원 ) , 도입 추진중인 「 저신용등급 포함 회사채 ·CP 매입기구 (SPV) (10 조원 )」 및 기간산업안정기금 1 조원 을 활용한 「 협력업체 지원 특화 프로그램 」 등을 통해 자동차산업 생태계 유지 에 만전을 기해나갈 예정입니다 . 4 마무리말씀 주요내용
산업부 장관 은 “ 오늘 자동차 업계 - 금융권 이 함께 상생을 통해 마련한 금융지원 방안 들이 부품산업 위기 해소에 큰 도움 이 될 것으로 기대 ” 하다고 발언하였으며 ,
- 금융위원장 은 “ 앞으로도 특히 , 중견기업 과 중 · 저신용등급 업체 들과 같이 금융지원 사각지대 를 꼼꼼히 살피고 더욱 촘촘한 지원책을 적극 검토 해나가겠다 ” 고 응답하였습니다 .