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- 항공기 전기화 시대 대응을 위한 핵심 추진기술 개발 본격화... - 민·군 겸용 항공엔진 독자 개발 기반 마련 및 국내 항공추진 산업생태계 강화 기대
【관련 국정과제】
(국정28-2) 우리 기술로 K-Space 도전
우주항공청(청장 오태석)은 5월 26일(화) 국내 민수 항공 분야의 차세대 핵심 기술 확보를 위해「차세대 민·군 겸용 항공엔진·추진시스템 개발사업 합동 착수보고회｣를 개최하고, 국내 첫 민·군 겸용 항공용 터보팬 엔진 및 하이브리드 추진시스템 개발에 본격 착수한다고 밝혔다. ○ 이번 착수보고회는 우주항공청 한창헌 항공혁신부문장이 주재하고 연구개발 수행기관, 참여기업 및 관계기관 전문가들이 참석하여 사업 추진 방향과 기관 간 협력 방안을 심도 있게 논의하기 위해 마련되었다.
첨단 모빌리티 및 항공 분야의 국가전략기술 확보를 목표로, 이번에 착수하는 두 사업에 총 4년간(2026~2029년) 약 900억 원 규모의 사업비가 투입될 예정이며, 주요 내용은 다음과 같다.1. 전기화 항공기용 고바이패스 터보팬 엔진 핵심기술 개발 ㅇ주요목표 : 고 전기출력이 요구되는 전기화 항공기(MEA) 및 무인기에 적용할 4,500lbf급 민·군 겸용 항공 가스터빈 엔진 모델 최초 확보 ㅇ핵심과제 : 고바이패스비 팬/부스터 및 연소기 시험 기술, 로터일체형 ISG (Intergrared Starter Generator)설계 및 제작 기술 등2. 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발 ㅇ주요목표 : 차세대 미래 모빌리티를 위한 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 기술 개발과 그 핵심 요소인 500kW급 터보제너레이터와 300kW급 다중화 전기엔진(모터/인버터) 개발 ㅇ핵심과제 : ①시스템 통합 설계·해석 및 지상리그 구축 ②고효율 터보제너레이터 개발 ③다중화 전기엔진(모터·인버터) 개발 ○ 우주항공청은「전기화 항공기용 고바이패스 터보팬 엔진 개발｣ 사업을 통해 대한민국 우주항공 역사의 이정표가 될 '국내 최초의 민·군 겸용 항공용 엔진 모델(4,500lbf급)