더 빠르고 더 편리한 BRT로 국민의 일상을 연결합니다.

보도자료

보도시점 : 2026. 7. 29.(수) 11:00 이후(7. 30.(목) 조간) / 배포 : 2026. 7. 29.(수)

더 빠르고 더 편리한 BRT로 국민의 일상을 연결합니다.

【관련 국정과제】

• 57. 교통혁신 인프라 확충
• 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026-2030) 확정·고시
• 지방권 투자 대폭 확대, 지역 연계 강화 및 주요 거점 간 연결로 BRT 교통망 확충

국토교통부(장관 김윤덕) 대도시권광역교통위원회(위원장 김용석, 이하 대광위)는간선급행버스체계(BRT, Bus Rapid Transit, 이하 BRT)의 효율적인 건설을 위한 향후 5년 간의 중장기 정책 방향과 추진 과제를 담은「제2차 간선급행버스체계 종합계획(2026~2030)」을 마련하여 확정·고시하였다.

(수립 근거) BRT 종합계획은 「간선급행버스체계의 건설 및 이용에 관한 특별법」 제4조에 따라 효율적인 건설을 위해 5년 단위로 수립하는 법정계획(지난 계획은 10년 단위 수립)

이번 종합계획은 “도로 위의 지하철”이라 불리는 BRT를 구현하기 위해 “국민의 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT”를 비전으로 제시하고 아래와 같이 4대 핵심 목표를 설정하였다.

• ▲BRT 전용 주행로를 2배 확대하고, ▲통행속도를 20% 높여 국민의 출퇴근 시간과 이동 편의를 개선한다. ▲친환경 수소·전기버스 비중을 50% 이상 확대하고, ▲자율주행 BRT 노선을 3배 확충하여 탄소중립과 더욱 안전한 미래형 대중교통체계를 구축한다.

󰊱 전국 BRT 전용 주행로 연장 2배 확충

707km(‘30년)

󰊲 전국 버스 통행속도 20% 향상

25km/h(‘30년)

󰊳 친환경 수소‧전기 차량 50% 이상

50%(‘30년)

󰊴 자율주행 BRT 노선 3배 확대

18개(‘30년)

• 또한, 국민이 체감하는 빠르고 편리한 BRT 서비스를 구현하고, 교통 환경 변화에 선제적으로 대응하기 위해 5대 분야, 14개의 과제도 마련하였다.

대광위는, 2030년까지 전국에 38개 BRT 노선(총사업비 1.6조원, 국비 5천3백억원)을 구축해 나갈 계획으로, 주요 거점 간 연계를 강화 하고, 지역 간 이동 편의성을 높여 전국 어디서나 균형 있는 BRT 서비스를 제공할 계획이다.

• 기존의 교통 인프라 투자가 인구 밀집 지역인 수도권에 집중되었다면, 이번 종합계획에서는 지방 대도시권에 대한 투자를 대폭 확대하여 지역 간 교통 격차를 완화하는 데 중점을 둔다.

(종합계획 국비 기준) 지방권 77%(4,076억원) 수도권 23%(1,205억원)

• 또한, 공항, 철도역, 버스터미널 등 주요 교통 거점과 유기적으로 연결하여 환승 중심의 통합 교통체계를 구축하고, BRT가 단순한 버스 노선을 넘어 다양한 교통수단과 연결하는 핵심 축으로 기능하도록 연계성을 강화한다.

(공항 연계) 인천영종대로(인천공항), 경남-부산진해~신호(가덕도신공항), 대구아양신암로(대구공항) (철도 연계) 인천독배로(KTX 송도역, GTX-B), 경남3.15대로(KTX 창원역), 충남공주-세종(KTX 공주역) (주거 연계) 서울강남송파(세곡·내곡·위례), 부산신호-하단(에코델타시티), 광주운암-각화(운암·두암·각화) (교통 연계) 대구대명-비산(버스터미널), 광주백운-매곡(복합쇼핑몰), 대전외삼-유성(도시철도-터미널)

• 아울러, 기존 도심의 BRT를 인접 도시와 연계하여 광역 통행의 편의성을 높이고, 승용차 중심의 광역 이동을 대중교통 중심으로 전환함으로써, 출퇴근 등 일상생활의 이동 여건을 개선해 나간다.

광역 연계 사업 :

【신규】

경남창원시 진해구(용원교차로)~부산강서구(신호대교)~ 20.3km, 충북오송역세종국회의사당 24km, 충북청주(동남종점)~(버스터미널) 44.5km 등

【계속】

서울송파구(복정역)경기성남시(오리역, 남한산성입구) 20.7km, 경남창원시 성산구(가음정사거리) ~ 부산진해구(용원교차로) 31km, 세종(버스터미널)(천안아산역) 53.8km 등

이번 종합계획에는 교통 약자를 비롯한 모든 국민의 이동권을 강화하고 대중교통 경쟁력을 높이기 위해 BRT의 정시성과 편의성도 한층 강화한다.

• 무장애(Barrier-Free) 정류장 표준화 마련, 승강장과 차량 간 단차 최소화, 저상버스 확대, AI 기반 운영·관제 고도화를 통해 이동 편의를 개선하고,

• BRT 서비스 수준 평가와 재정 지원을 연계하는 성과관리 체계를 구축하여 이용자가 체감하는 대중교통 서비스 품질도 높여 나갈 계획이다.

또한, 친환경 차량, 자율주행 등 신 교통기술을 BRT에 적용하여 미래 모빌리티 시대에 선제적으로 대응하는 BRT 교통체계도 조성한다.

• BRT를 친환경 대중교통으로 육성하기 위해 수소·전기버스 도입을 확대하고, 자율주행 기반의 정밀 운행과 실시간 관제 기술 적용 및 신 교통형 차량 개발 등을 통해 교통 환경 변화에 대응해 나갈 계획이다.

김용석 위원장은 “제2차 BRT 종합계획은 단순한 버스 인프라 확충을 넘어, 5극 3특을 연결하는 광역교통망의 핵심 축으로 BRT를 육성하는 중장기 청사진”이라며, “광역권 간 연계와 주요 거점과의 환승 체계를 고도화하여 국민이 더욱 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성하겠다”고 밝혔다.

• 아울러, “친환경·자율주행을 접목한 미래형 BRT를 지속적으로 구축하여 국민의 이동권을 높이고 국가 균형성장과 탄소중립 실현에도 기여하겠다”고 덧붙였다.

담당 부서

대도시권광역교통위원회

책임자

과 장

김태근

(044-201-5115)

광역교통도로과

담당자

사무관

김태흥

(044-201-5121)

참고

인포그래픽

참고

제2차 간선급행버스체계 종합계획(’26.∼’30.) 요약

비전

국민의 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT

(지하철처럼 빠르게, 버스처럼 가깝게)

목표

(’30)

• 전국 BRT 전용주행로 연장 : 2배 확충 (351km → 707km)

• 전국 버스통행속도(평일) : 20% 향상 (21km/h → 25km/h)

• 친환경 수소‧전기 차량 : 50% 이상 (26% → 50%)

• 자율주행 BRT 노선 : 3배 확대 (6개 → 18개)

BRT

구축

방향

◈ 5극 3특을 연결하는 BRT 중심 도시공간 구조 변환

◈ 도시 특성을 고려한 지역 맞춤형 BRT 구축

주요

추진

과제

󰊱 전 국민 접근 가능한 BRT 네트워크 구축

∙권역별 BRT망 구축계획 수립 지원 ∙BRT 지원체계 강화

∙간선-지선-DRT 연계 체계 구축 ∙BRT 운송사업 활성화

󰊲 교통약자 중심의 포용적 BRT 구축

∙무장애 BRT 정류장 표준 정립 ∙저상버스 확대 및 우선 도입

󰊳 신교통기술을 활용한 BRT 고급화‧첨단화

∙BRT 운영 및 관제체계 고도화 ∙신교통형차량 기술개발 및 제도개선

∙자율주행 BRT 단계적 확대

󰊴 이용자 체감형 BRT 서비스 수준 관리

∙BRT 서비스 수준 관리 ∙BRT 전용주행로 용량 관리

∙서비스 수준 연계형 지원체계 도입

󰊵 무배출(Zero-emission) 운송체계로 전환

∙BRT 친환경 차량 확대 ∙차량‧충전 인프라 패키지 지원 체계 구축

참고

제2차 간선급행버스체계 종합계획 반영 사업 현황

수도권 : 11개(신규 5개, 계속 6개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

신규

1

독배로-비류대로 BRT

인하대역-인천대입구역

2028~2030

• 13.6
• 753.0

도시

2

부평-남동대로 BRT

계산삼거리-남동경찰서

2027~2029

• 12.9
• 715.9

도시

3

경인로-구월로 BRT

동인천역-간석오거리역

2028~2030

• 11.0
• 598.3

도시

4

영종대로 BRT

운서역-제3연륙교 입구

2028~2030

• 11.0
• 604.4

도시

5

호매실-과천 BRT

호매실IC-과천IC(지방도309호선)

2029~2034

• 19.7
• 142.8

도시

계속

6

강남송파 BRT(3단계)

내곡IC-복정역

2026~2029

• 5.0
• 120.0

광역

7

강변북로 BRT

수석IC-강변역

2029~2030

• 8.6
• 20.0

광역

8

계양 BRT

계양-박촌역-김포공항역

2027~2031

• 16.7

2,900.0

광역

9

남양주-평내 BRT

도농사거리-평내호평역

2027~2031

• 7.7
• 384.0

광역

10

성남 BRT(1‧2단계)

1단계:

2022~2028

• 10.2
• 460.5

광역

2단계:

11

성남 BRT(3단계)

오리역-모란역

2028~2032

• 10.5
• 317.0

도시

<수도권 간선급행버스체계 사업 노선도>

부산·울산권 : 8개(신규 5개, 계속 3개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

신규

1

하단-대티 BRT

하단남영사거리-대티역

2028~2031

• 4.4
• 205.5

도시

2

구포-만덕 BRT

구포대교-내성교차로

2028~2033

• 7.9
• 360.0

도시

3

신호-하단 BRT

신호대교-하단역

2026~2030

• 8.6
• 391.6

도시

4

하단-주례 BRT

하단교차로-주례교차로

2028~2033

• 7.0
• 320.0

도시

5

진해-신호 BRT

진해 용원삼거리-신호대교

2027~2030

• 7.3
• 333.6

광역

계속

6

문현-수영 BRT

문현역-수영역

2028~2034

• 6.8
• 311.1

도시

7

3‧15대로 BRT

육호광장-도계광장교차로

2026~2028

• 8.7
• 234.0

도시

8

창원-진해 BRT

가음정사거리-신항입구교차로

2029~2033

• 31.0
• 380.0

광역

<부산‧울산권 간선급행버스체계 사업 노선도>

대구권 : 3개(계속 3개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

계속

1

대명-비산 BRT

서부정류장역-버스터미널

2027~2030

• 6.0
• 214.0

도시

2

평리-신천 BRT

대구서구청-구)대구문화방송

2027~2030

• 6.5
• 231.0

도시

3

아양신암로 BRT

칠성교-입석네거리

2027~2030

• 3.9
• 137.0

도시

<대구권 간선급행버스체계 사업 노선도>

광주권 : 3개(신규 2개, 계속 1개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

신규

1

운암-각화 BRT

북구 산동교-도동고개

2028~2033

• 8.4
• 637.8

도시

2

효천-일곡 BRT

효천지구-구)대동고, 광주공고-일곡지구

2028~2033

• 6.0
• 418.1

도시

계속

3

백운-매곡 BRT

백운광장-광주공고

2025~2028

• 8.7
• 452.6

도시

<광주권 간선급행버스체계 사업 노선도>

대전권 : 8개(신규 2개, 계속 6개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

신규

1

세종-오송 BRT

세종시외버스터미널-국회의사당-오송역

2027~2030

• 24.0
• 210.0

광역

2

청주동남-세종 BRT

청주 동부종점-세종터미널

2027~2031

• 44.5
• 185.0

광역

계속

3

외삼-유성터미널 BRT

외삼네거리-유성터미널

2014~2030

• 6.6

303

광역

4

대전역-와동IC BRT

환승시설

2027~2030

• 290.0

광역

5

세종-천안 BRT(1단계)

행복도시-홍익대입구

2020~2026

• 16.0
• 32.8

도시

6

세종-천안 BRT(2단계)

홍익대입구-KTX천안아산역

2027~2030

• 33.5
• 395.0

광역

7

공주-세종 BRT(1단계)

한별동-종합터미널

2022~2026

• 18.5
• 218.4

광역

8

공주-세종 BRT(2단계)

종합터미널-KTX공주역

2027~2031

• 22.3
• 199.0

광역

<대전권 간선급행버스체계 사업 노선도>

전주권 : 3개(계속 3개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

계속

1

전주 기린대로 BRT

여의광장-오목대

2023~2026

• 9.5
• 448.5

도시

2

전주 백제대로 BRT

전주역-지시제생태공원앞

2026~2030

• 9.6
• 483.8

도시

3

전주 송천중앙로 BRT

에코시티-효천지구

2027~2031

• 9.5
• 479.1

도시

<전주권 간선급행버스체계 사업 노선도>

기타권 : 2개(신규 1개, 계속 1개)

구분

사업명

구 간

사업기간

연장

(km)

사업비

(억원)

분류

신규

1

제주 BRT(2단계)

신광사거리-삼양검문소교차로-국립박물관사거리

2027~2033

• 15.0
• 480.0

도시

계속

2

제주 BRT(1단계)

국립박물관사거리-월산마을,

아라초사거리-달무교차로

2022~2026

• 10.6
• 318.0

도시

<기타 권역 간선급행버스체계 사업 노선도>