지상이동 안내 및 통제시스템의 뜻을 법령 원문에 명시된 정의만으로 정리했습니다. 1개 법령의 정의를 같은 화면에서 비교할 수 있습니다.
1개 법령1건 정의
지상이동 안내 및 통제시스템의 법령상 뜻
101. "지상이동 안내 및 통제시스템(SMGCS, Surface Movement Guidance and Control System)"이란 이동지역 내에서 조종사 및 차량운전자가 적절한 이동경로를 찾을 수 있도록 시설, 정보, 조언을 제공하고 상호 간의 충돌방지 및 교통흐름을 원활히 하기 위하여, 이동지역 내의 항공기, 차량, 사람의 이동에 관한 안내 제공 및 통제를 하는 데 필요한 각종 시설, 장비, 절차, 규정 등으로 구성된 시스템을 말한다.102. "지상조업도로"란 기동지역, 계류장 외의 지역으로서 사람, 차량 및 장비가 이용할 수 있도록 설정된 도로를 말한다.103. "지오이드(Geoid)"란 평균해수면을 육지부분까지 연장하여 지구의 전 표면이 정지한 해수면으로 덮였다고 가정한 곡면을 말한다.104. "지오이드 기복(Geoid undulation)"이란 기준타원체로부터의 위(+) 또는 아래(-)로 나타내는 지오이드와의 거리를 말한다.105. "지장물(FOD, Foreign Object Debris)"이란 미작동하거나 항공학적 기능이 없고, 항공기 운항에 잠재적인 위험요소가 될 수 있는 이동지역 내 무생물을 말한다.106. "지하관로시설 소유자"란 관계 법령에 의하여 지하관로시설을 소유하거나 관리하는 자를 말한다.107. "차량"이란 「도로교통법」에서 정하는 ‘차’를 말한다.108. "착륙복행(Balked landing)"이란 장애물 회피고도/높이(OCA/H) 아래의 지점에서 예기치 못한 상황으로 착륙기동을 계속하지 못하고 상승하는 것을 말한다.109. "최대이륙중량에서의 최소이륙활주거리"란 인가된 비행교범 또는 비행기 제작사의 자료에 의하여 최대이륙중량, 해면고도, 표준대기상태, 무풍상태 및 활주로 경사도가 "0"인 조건에서 이륙하는데 필요한 최소 길이를 말한다. 이 거리는 항공기별 balanced field length 또는 이륙거리를 의미한다.110. "측지데이텀(Geodetic datum)"이란 지구와 좌표계의 관계를 기술한 매개변수의 집합이며, 실제 지표면에 해당하는 장소로, 특정 크기와 형태의 회전타원체상 위도, 경도 및 높이를 결부한 경험적 관계이다. 보통 8개의 매개변수가 필요하다. 타원체의 차원을 결정하는 변수 2개, 지구질량중심에 대한 타원체의 중심의 위치를 결정하는 변수 3개, 그리니치기준자오선과 지구의 평균 자전축에 대한 타원체의 방향을 결정하는 변수 3개이다. 측지원자 또는 측지원점 요소라고도 한다.111. "타원체고(측지고)(Ellipsoid height(Geodetic height)"란 준거타원체상의 높이를 말한다. 지구표면상의 한 점에서 타원체의 법선에 연직으로 측정하며, 측지고라고도 한다.112. "포장 등급번호(PCN, Pavement classification number)"란 항공기 운항의 제한이 없는 운영에 대한 포장의 지지강도를 나타내는 번호를 말한다.112. "포장 분류등급(PCR, Pavement classification rating)"이란 포장의 지지강도를 나타내는 번호를 말한다. 113. "표시물(Markers)"이란 장애물을 나타내거나, 경계를 표시하기 위해 지표상에 설치하는 물건을 말한다.114. "표지(Markings)"란 항공정보를 전달할 목적으로 이동지역의 표면에 표시되는 기호 또는 문자 등을 말한다.115. "표지판(Signs)"이란 항공기에게 위치 및 방향 등 안내 정보를 제공하기 위해 이동지역 내 설치되는 것을 말하며, 다음 각 목과 같이 구분한다.
대표 출처: 공항안전운영기준 · 아래에서 법령별 정의를 비교할 수 있습니다.
법령별 정의 비교
공항안전운영기준 제3조에서의 정의
고시 · 제3조
101. "지상이동 안내 및 통제시스템(SMGCS, Surface Movement Guidance and Control System)"이란 이동지역 내에서 조종사 및 차량운전자가 적절한 이동경로를 찾을 수 있도록 시설, 정보, 조언을 제공하고 상호 간의 충돌방지 및 교통흐름을 원활히 하기 위하여, 이동지역 내의 항공기, 차량, 사람의 이동에 관한 안내 제공 및 통제를 하는 데 필요한 각종 시설, 장비, 절차, 규정 등으로 구성된 시스템을 말한다.102. "지상조업도로"란 기동지역, 계류장 외의 지역으로서 사람, 차량 및 장비가 이용할 수 있도록 설정된 도로를 말한다.103. "지오이드(Geoid)"란 평균해수면을 육지부분까지 연장하여 지구의 전 표면이 정지한 해수면으로 덮였다고 가정한 곡면을 말한다.104. "지오이드 기복(Geoid undulation)"이란 기준타원체로부터의 위(+) 또는 아래(-)로 나타내는 지오이드와의 거리를 말한다.105. "지장물(FOD, Foreign Object Debris)"이란 미작동하거나 항공학적 기능이 없고, 항공기 운항에 잠재적인 위험요소가 될 수 있는 이동지역 내 무생물을 말한다.106. "지하관로시설 소유자"란 관계 법령에 의하여 지하관로시설을 소유하거나 관리하는 자를 말한다.107. "차량"이란 「도로교통법」에서 정하는 ‘차’를 말한다.108. "착륙복행(Balked landing)"이란 장애물 회피고도/높이(OCA/H) 아래의 지점에서 예기치 못한 상황으로 착륙기동을 계속하지 못하고 상승하는 것을 말한다.109. "최대이륙중량에서의 최소이륙활주거리"란 인가된 비행교범 또는 비행기 제작사의 자료에 의하여 최대이륙중량, 해면고도, 표준대기상태, 무풍상태 및 활주로 경사도가 "0"인 조건에서 이륙하는데 필요한 최소 길이를 말한다. 이 거리는 항공기별 balanced field length 또는 이륙거리를 의미한다.110. "측지데이텀(Geodetic datum)"이란 지구와 좌표계의 관계를 기술한 매개변수의 집합이며, 실제 지표면에 해당하는 장소로, 특정 크기와 형태의 회전타원체상 위도, 경도 및 높이를 결부한 경험적 관계이다. 보통 8개의 매개변수가 필요하다. 타원체의 차원을 결정하는 변수 2개, 지구질량중심에 대한 타원체의 중심의 위치를 결정하는 변수 3개, 그리니치기준자오선과 지구의 평균 자전축에 대한 타원체의 방향을 결정하는 변수 3개이다. 측지원자 또는 측지원점 요소라고도 한다.111. "타원체고(측지고)(Ellipsoid height(Geodetic height)"란 준거타원체상의 높이를 말한다. 지구표면상의 한 점에서 타원체의 법선에 연직으로 측정하며, 측지고라고도 한다.112. "포장 등급번호(PCN, Pavement classification number)"란 항공기 운항의 제한이 없는 운영에 대한 포장의 지지강도를 나타내는 번호를 말한다.112. "포장 분류등급(PCR, Pavement classification rating)"이란 포장의 지지강도를 나타내는 번호를 말한다. 113. "표시물(Markers)"이란 장애물을 나타내거나, 경계를 표시하기 위해 지표상에 설치하는 물건을 말한다.114. "표지(Markings)"란 항공정보를 전달할 목적으로 이동지역의 표면에 표시되는 기호 또는 문자 등을 말한다.115. "표지판(Signs)"이란 항공기에게 위치 및 방향 등 안내 정보를 제공하기 위해 이동지역 내 설치되는 것을 말하며, 다음 각 목과 같이 구분한다.