선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 제3조 (선박에너지효율설계지수의 계산)
이 기준은 「해양환경관리법」 제2조제22호부터 제24호, 제41조의2제1항, 제41조의5제1항 및 제41조의6제1항에 따른 선박에너지효율설계지수 계산에 필요한 사항 및 추진기관의 최소 출력과 「선박에서의 오염방지에 관한 규칙」 제46조의2제3항에 따른 에너지효율검사의 검사방법에 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.
1. 공식 조문 원문
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2. 관련 별표·서식
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■ 선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 [별지 제2호서식] | ■ 선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 [별지 제2호서식] | ■ 선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 [별지 제2호서식] | ■ 선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 [별지 제2호서식] | ■ 선박의 에너지효율검사 등에 관한 기준 [별지 제2호서식] |…
1. 현존선 에너지효율지수 (Energy Efficiency Existing Ship Index, EEXI) 1.2.1. PME(i) : 주기관 출력 예비출력 사용 및 EEXI 요건의 만족을 위한 축/기관 출력제한 시스템에 관한 지침서 (resolution MEPC.[335](76))에 따라, 제한 해제 가능한 축/기관…
1. MARPOL 부속서 VI의 제28규칙 이행을 위한 개별 선박의 운항 탄소 집약도 지수 가장 간단한 형태로, 개별 선박의 연간 운항 CII 계산값은 지정된 연도에 수행된 총 운송 작업(W)에 대한 배출된 총 CO2 질량(M)의 비율을 말하며 다음과 같이 계산 된다: 1.1 총 CO2 배출 질량 (M) CO2의 총…
1. ""는 연료 1그램(g)을 소비할 때 배출되는 이산화탄소의 양(g)을 나타내는 무차원 환산계수로서 그 값은 다음 표에 따른다. 아래첨자 ME 및 AE는 각각 주기관 및 보조기관을 말한다. 연료의 종류 | 연료의 범주 | (t-CO2/t-Fuel) 가. 경유/휘발유 | DMX, DMA, DMZ, DMB | 3.206…
1. 보조부하전력(PAE)은 다음 조건에 따라 계산되어야 한다. 가. 화재, 침수, 정전 및 부분 정전 등 비상 상황은 없는 것으로 한다. 나. 간헐적 사용을 고려하지 않고 24시간 평가한다. 다. 모든 여객과 승무원이 승선하고 모든 화물이 적재된 것으로 한다. 2. 선박에너지효율설계지수 계산을 위한 전력조사표(이하…
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