김해국제공항 항공기 저소음운항절차 제6조 (적용 소음기준·위반 소음기준)
이 법령의 취지
이 고시는 김해국제공항 저소음운항절차를 규정하여 공항소음을 최소화함을 목적으로 한다.
1. 공식 조문 원문
①적용 소음기준은 국제민간항공기구(ICAO) 권고기준(94.7EPNdB(A))을 82.1dB(A)로 환산하여 각 고정측정국별 항공기 통과 시의 거리를 보정하여 산출한 소음도로서 고정측정국별 적용 소음기준은 별표 2와 같다.
②국제민간항공기구(ICAO) 권고기준(94.7EPNdB(A))을 초과하는 항공기에게 적용하는 소음기준은 85.9dB(A)로 환산하여 각 고정측정국별 항공기 통과 시의 거리를 보정하여 산출한 소음도로서 고정측정국별 적용 소음기준은 별표 3과 같다.
③김해국제공항을 이륙하는 항공기의 소음이 각 고정측정국별 적용 소음기준을 초과한 경우 위반한 것으로 본다.
이 법령의 자료
2. 관련 별표·서식
별표 별표 2 · 김해국제공항 고정측정국별 적용 소음기준(Flyover 소음도 94.7EPNdB(A) 이하 항공기 적용기준)
<별표 2> 김해국제공항 고정측정국별 적용 소음기준(Flyover 소음도 94.7EPNdB(A) 이하 항공기 적용기준) 번호 | 기준 활주로 | 활주로 고도(m) | 국제민간항공기구(ICAO) 소음기준(dB(A)) | 거리보정소음(dB(A)) | 적용소음기준(dB(A)) | 비고 1 | RWY36L/R | 3.8 |…
제6조 관련 · 검증법제처 원문 →
별표 별표 3 · 김해국제공항 고정측정국별 적용 소음기준(Flyover 소음도94.7EPNdB(A) 초과 항공기 적용기준)
<별표 3> 김해국제공항 고정측정국별 적용 소음기준(Flyover 소음도94.7EPNdB(A) 초과 항공기 적용기준) 번호 | 기준 활주로 | 활주로 고도(m) | 국제민간항공기구(ICAO) 소음기준(dB(A)) | 거리보정소음(dB(A)) | 적용소음기준(dB(A)) | 비고 1 | RWY36L/R | 3.8 |…
제6조 관련 · 검증법제처 원문 →
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