버티포트 설계기준 제2조 (정의)

공식 조문

시행 · 2026-03-03고시소관 · 국토교통부

이 법령의 취지

이 기준은 「도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률」제9조 및 같은 법 시행규칙 제11조에 따라 버티포트 개발사업 시행을 위하여 버티포트 설계에 필요한 기준을 세부적으로 규정함을 목적으로 한다.

1. 공식 조문 원문

제2조(정의) 이 기준에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.

1."도심형항공기"란 「도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률」(이하 "법"이라 한다) 제2조제2호에 따른 항공기를 말한다.

2."설계용 도심형항공기"란 해당 버티포트에서 운항할 것으로 계획하는 도심형항공기 중 기준직경이 가장 크거나 최대이륙중량이 가장 무거운 도심형항공기를 말한다.

3."필수시설"이란 「도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률 시행령」(이하 "영"이라 한다) 별표 1 및 「도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률 시행규칙」(이하 "규칙"이라 한다) 제2조제1항에 따라 다음 각 목의 시설을 말한다.

가.이착륙구역(TLOF, Touchdown and LiftOff Area) : 최종접근ㆍ이륙구역의 중앙에 위치하고, 도심형항공기가 착륙 또는 이륙을 수행하며 동적하중을 지지하는 구역

나.최종접근ㆍ이륙구역(FATO, Final Approach and TakeOff Area) : 도심형항공기가 착륙을 위한 접근의 마지막 절차(제자리 비행 포함)를 수행하거나 이륙을 시작하는 구역으로 동적하중을 지지하는 구역

다.안전지대(Safety Area) : 도심형항공기가 최종접근ㆍ이륙구역에서 우발적으로 벗어나는 경우 또는 다운워시/아웃워시 등이 발생하는 경우 위험을 줄이기 위해 최종접근ㆍ이륙구역을 둘러싸고 있는 구역

라.여객터미널 또는 화물터미널

마.풍향지시기 및 버티포트 식별표지

</img>

4."유도로(Taxiway)"란 도심형항공기의 바퀴형태 착륙장치가 지상에 접촉하여 이동하는 길로서 유도경로 중앙에 위치한다.

5."유도경로(Taxi Route)"란 도심형항공기가 버티포트 내 한 지점에서 특정 지점으로 이동할 수 있도록 설정된 경로를 말한다.

6."기준직경(CD, Controlling Dimension)"이란 도심형항공기의 이착륙 형상(로터, 프로펠러 또는 팬이 있는 경우 회전하고 있는 형상 포함)을 수평(水平) 투영하고, 그 형상을 둘러싼 최소 외접원의 지름을 말한다.

7."추력직경(PD, Propulsion Diameter)"이란 도심형항공기의 이착륙형상(로터, 프로펠러 또는 팬이 있는 경우 회전하고 있는 형상 포함)을 수평(水平) 투영하고, 그 형상의 추력발생장치를 둘러싼 최소 외접원의 지름을 말한다.

8."도심형항공기 최대 폭(Span)"이란 도심형항공기의 진행방향에 수직하는 방향으로 도심형항공기의 최대 길이를 말한다. 다만, 로터, 프로펠러 또는 팬이 있는 경우에는 회전하고 있는 형상을 기준으로 한다.

9."도심형항공기 최대 길이(Length)"이란 도심형항공기의 진행방향에 수평하는 방향으로 도심형항공기의 최대 길이를 말한다. 다만, 로터, 프로펠러 또는 팬이 있는 경우에는 회전하고 있는 형상을 기준으로 한다.

10."정적하중(Static Load)"이란 도심형항공기 최대이륙중량(MTOW: Maximum Take-Off Weight)이 바퀴형태 또는 스키드형태 착륙장치(Undercarriage)의 전체 접촉면적(Contact Area)에 적용되는 하중을 말한다.

</img>

11."동적하중(Dynamic Load)"이란 도심형항공기 최대이륙중량의 150%가 바퀴형태 착륙장치의 경우 주(Main) 착륙장치의 접촉면적에 적용되는 하중을 말한다. 다만, 스키드형태 착륙장치의 경우 후방 접촉면적에 적용되는 하중을 말한다.

</img>

12."다운워시(Downwash)/아웃워시(Downwash/Outwash)"란 다음 각 목의 것을 말한다.

가.다운워시 : 도심형항공기의 회전하는 로터 블레이드, 프로펠러 또는 덕트형 팬 등의 작용으로 인해 발생하는 공기의 흐름이 항공기 아래쪽으로 흐르는 것

나.아웃워시 : 도심형항공기의 회전하는 로터 블레이드, 프로펠러 또는 덕트형 팬 등의 작용으로 인해 발생하는 공기의 흐름이 지면에 부딪히면서 바깥쪽으로 흐르는 것

13."진출입표면(Approach/Departure Surface)"이란 도심형항공기가 버티포트에 안전하게 이착륙하기 위해 가상으로 설정되는 표면을 말한다.

14."전이표면(Transitional Surface)"이란 도심형항공기가 진출입표면에서 벗어나는 경우에 대비하여 진출입표면 주변에 설정되는 표면을 말한다.

15."계류장(Apron)"이란 버티포트에서 여객의 승하기, 화물의 적재ㆍ적하, 도심형항공기의 주기(駐機), 충전, 제빙ㆍ방빙 또는 정비 등의 목적으로 도심형항공기가 이용할 수 있도록 설정된 구역을 말한다.

16."주기장(Stand)"이란 계류장 내에 도심형항공기의 주기를 위해 지정된 지역을 말한다.

17."충전시설"이란 도심형항공기의 배터리를 충전하기 위하여 설치된 시설을 말한다.

이 법령의 전체 조문에서 찾기 · 24개 펼치기

제2조 · 정의지금 보는 조문

국가법령정보센터 원문 대조

법적 효력은 발행기관의 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.