항공장애물 관리 세부지침 제21조 (조사절차)

공식 조문
시행 · 2025-06-30예규소관 · 국토교통부
이 법령의 취지

이 지침은 공항이 안전하고 효율적으로 운영될 수 있도록 「공항시설법」 제34조 제3항에 따라 공항 주변의 장애물을 관리하는 것을 지원하는데 있다.

원문에서 바로 확인

공식 조문 첫 내용

① 공항 장애물 조사에서는 주로 다음과 같은 사항을 알아내야 한다.1. 해당 공항의 고도2. 활주로 종단도상의 고도3. 공항 기준점(ARP, airport reference point)의 위도와 경도4. 각 활주로의 길이와 너비5. 각 활주로의 방위각6. 해당 공항의 면적7. 장애물 제한표면 구역에 속하는 모든 장애물의 위치와 고도 : 추가적인 정보가 필요한 지역에서는 주요 데이터를 얻기 위한 제22조의 방법을 사용하여 추가 데이터를 얻을 수도 있다.

임의로 해석하지 않고 공식 원문의 첫 단위를 그대로 표시합니다.

1. 공식 조문 원문

①공항 장애물 조사에서는 주로 다음과 같은 사항을 알아내야 한다.1. 해당 공항의 고도2. 활주로 종단도상의 고도3. 공항 기준점(ARP, airport reference point)의 위도와 경도4. 각 활주로의 길이와 너비5. 각 활주로의 방위각6. 해당 공항의 면적7. 장애물 제한표면 구역에 속하는 모든 장애물의 위치와 고도 : 추가적인 정보가 필요한 지역에서는 주요 데이터를 얻기 위한 제22조의 방법을 사용하여 추가 데이터를 얻을 수도 있다.
②조사의 복잡성과 관리해야 할 차트의 수는 지역별로 현저하게 다르다. 조사방법, 장비, 현장조사 담당자에 대한 지원 등도 다르다. 이 장에서 설명된 현장절차는 매우 광범위하여 단순한 조사가 필요한 상황은 물론 매우 복잡한 경우에도 그에 적합한 방법을 선택할 수 있다. 이러한 점에서 볼 때, 대부분의 방법들은 조사 시 항공사진을 촬영한 다음 사무실에서 촬영물의 편집과정을 거치는 것을 전제로 하고 있다. 사진측량법이 실용적이지 않은 경우에는, 그러한 절차가 필요 없는 현장조사방법을 선택할 수 있다. 또한 편집 및 복제 설비 역시 주별로 매우 다르기 때문에 이러한 단계에 대한 설명은 포함시키지 않았다.

이 규정이 따르는 상위 법령

법령 단위 관계입니다. 조문 단위 위임 관계는 위 관계 블록에서 확인하세요.

이 법령의 자료

이 법령의 전체 조문에서 찾기 · 26개 펼치기

항공장애물 관리 세부지침 앞뒤 조문 이어 보기

이 법 전체 목차 26개 보기
국가법령정보센터 원문 대조

법적 효력은 발행기관의 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.

law.go.kr 공식 원문 확인 →