회항시간 연장운항 승인요령 제9조 (회항시간의 거리환산)

공식 조문

시행 · 2024-03-22훈령소관 · 국토교통부

이 법령의 자료

이 법령의 취지

이 요령은 「항공안전법」 제74조 및 같은 법 시행규칙 제215조의 규정에 의한 회항시간 연장운항을 승인하는 방법 및 절차 등에 관하여 필요한 세부사항을 정하여 효율적인 업무수행을 기하게 함을 목적으로 한다.

①승인된 한 개 엔진 부작동(One Engine Inoperative, 이하 "OEI"라 한다) 속도 또는 승인된 모든 엔진 작동(All Engine Operative, 이하 "AEO"라 한다) 속도는 비행기의 운항제한 범위 이내에 있어야 한다.

②쌍발 터빈엔진 비행기에 대한 60분 거리는 항로상 어느 한 지점에서 항로상 교체공항까지의 국제표준대기(ISA)와 무풍상태에서 승인된 1개 엔진 부작동(OEI) 속도로 회항 지점에서부터 강하(driftdown) 후 순항한 60분 거리이다.

③삼발 이상 터빈엔진 비행기에 대한 60분 거리는 항로상 어느 한 지점에서 항로상 교체공항까지의 국제표준대기(ISA)와 무풍상태에서 승인된 모든 엔진 작동(AEO) 속도로 회항 지점에서부터 순항한 60분 거리이다.

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이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.

항공안전법 법률

위임 근거 · 법률/행정규칙/훈령

이 조문이 위임받는 상위 근거 법령법령 보기 →

항공안전법 시행규칙 국토교통부령

위임 근거 · 이 요령은 「항공안전법」 제74조 및 같은 법 시행규칙 제215조의 규정에 의한 회항시간 연장운항을 승인하는 방법 및 절차 등에 관하여 필요한 세부사항을 정하여 효율적인 업무수행을 기하게 함을 목적으로 한다.

이 조문이 위임받는 상위 근거 법령법령 보기 →

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법제처 원문 대조
법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.