항공기 중량 및 평형 관리기준 제39조 (운영자의 표준 평균 중량 형태（profile）와 맞지 않는 특별 승객 그룹에 대한 표준 평균 중량)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
본 고시는 「항공안전법 시행규칙」 제266조제2항 제1호(운항규정) 및 제2호(정비규정) 등에 의한 항공기 중량 및 평형 관리와 관련된 절차를 수립하고 이를 적용하는데 대한 지침을 제공한다.
1. 조문 원문
1.비표준 중량 그룹(스포츠 팀, 기타). 비표준 중량 그룹(스포츠 팀, 기타)의 경우에는 본 장의 제 3부에 규정된 절차에 의거하여 조사를 실시하여 그러한 그룹에 대한 평균 중량이 설정해 두지 않았다면 실제 승객 중량이 사용되어야 한다. 이러한 그룹들이 전체 승객 하중의 한 부분만을 구성할 경우, 실제 중량이나 또는 비표준 그룹에 대하여 설정된 평균 중량이 이러한 예외적인 그룹과 승객 중량 평형을 위하여 사용되는 평균 중량을 위하여 사용될 수 있다. 이러한 경우, 탑재목록에는 이러한 특별 그룹에 속한 사람의 수와 그룹의 이름-예를 들어 축구팀, 기타- 을 나타내는 기록을 하여야 한다.2. 명단에 수록된 중량은 실제 승객 중량을 계산하는데 사용될 수 있다.3. 개인별 표준 허용한도 16 파운드는 운영자의 승인된 기내반입 수하물 프로그램에 규정된 데로 기내 반입 및 개인 용품에 대한 계산을 위하여 사용될 수 있다.4. 만약 기내반입 수하물들이 운영자의 형태(profile)를 대표하는 것이지만 개인당 허가된 수하물의 수의 기준을 충족하지 못할 경우, 운영자는 수하물들의 수를 계산하고 개별 수하물이 배치된 것 별로 16 파운드를 사용할 수 있다.5. 기내반입 수하물들이 운영자의 형태(profile)를 대표하는 것이 아니라면 실제 중량이 사용되어야 한다.6. 남성과 여성이 확실히 구분이 되는 그룹의 경우 상기 표 2-1에서 정한 남성 또는 여성에 대한 표준 평균 중량이 사용되어야 한다.7. 군인 그룹의 경우, 국방부는 모든 국방부 전세기 운항을 위한 항공기 중량 및 평형을 계산함에 있어서 실제 승객 및 화물 중량을 사용하도록 요구한다.제3부 조사에 근거한 평균 중량
2. 연결 자산
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3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
항공안전법 시행규칙 국토교통부령
위임 근거 · 본 고시는 「항공안전법 시행규칙」 제266조제2항 제1호(운항규정) 및 제2호(정비규정) 등에 의한 항공기 중량 및 평형 관리와 관련된 절차를 수립하고 이를 적용하는데 대한 지침을 제공한다.
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자주 묻는 질문
항공기 중량 및 평형 관리기준 제39조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2018-05-18 시행된 항공기 중량 및 평형 관리기준에 따른 현행 조문입니다.
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법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.
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