항공기 중량 및 평형 관리기준 제18조 (탑재한계범위 작성시 운영자가 고려하여야 할 사항)
이 법령의 취지
본 고시는 「항공안전법 시행규칙」 제266조제2항 제1호(운항규정) 및 제2호(정비규정) 등에 의한 항공기 중량 및 평형 관리와 관련된 절차를 수립하고 이를 적용하는데 대한 지침을 제공한다.
1. 공식 조문 원문
본 고시를 사용하고자 하는 운영자는 자신이 운영하고 있는 각 항공기에 적용할 수 있는 "탑재한계범위"를 작성하여야 한다. 이 탑재한계범위에는 모든 관련 중량 및 무게중심 한계사항들이 포함된다. 이것은 해당 항공기가 항상 적합한 중량 및 무게중심 한계 내에서 운영되도록 보장하기 위하여 사용되며 탑승객, 연료 및 화물의 탑재량; 비행중 승객, 항공기 구성품, 및 기타 탑재된 물품의 이동; 및 연료와 소모성 물품의 사용이나 이동을 반영하기 위한 항목들이 포함되어 있다. 운영자는 명확하게 기록된 적절한 계산치를 사용하여 항공기가 인가된 중량 및 무게중심 한계 내에서 운용됨을 증빙할 수 있어야 한다.
이 규정이 따르는 상위 법령
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이 법령의 자료
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항공기 중량 및 평형 관리기준 앞뒤 조문 이어 보기
제13조 · 표준운항중량（OEW）을 유지하는 방법제14조 · 항공기 중량 측정의 빈도제15조 · 항공기 중량 측정에 사용되어야 할 절차제16조 · 항공기 탑재스케줄（Loading Schedule）의 의미제17조 · 운영자가 항공기에 탑재되는 각종 작동유류（fluid）의 중량을 정하는 방법
이 법 전체 목차 51개 보기제18조 · 탑재한계범위 작성시 운영자가 고려하여야 할 사항지금 보는 조문
제19조 · 운영자가 반드시 사용하여야 하는 항공기 제작사가 제공하는 정보제20조 · 운영자가 제작사의 탑재한계범위를 축소（curtail）하여 만들 때 고려하여야 할 사항들제21조 · 제작사의 탑재한계범위（Loadingenvelope）에 대한 일상적인 축소（curtailment）의 사례제22조 · 항공기 장착 중량 및 평형시스템과 전통적인 중량 취합（buildup） 방법과의 비교 방법제23조 · 항공기 장착 중량 및 평형시스템의 운영 승인을 받기 위하여 운영자가 취하여야 할 조치들국가법령정보센터 원문 대조
law.go.kr 공식 원문 확인 →법적 효력은 발행기관의 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.