정밀접근계기비행 운용지침 제5조 (운항최저치의 목적)

공식 조문

시행 · 2024-03-22예규소관 · 국토교통부

이 법령의 취지

이 지침은 항공운송사업자 (이하 "사업자"로 한다.) 및 항공기 운영자(항공기 사용사업자를 포함한다. 이하 "운영자"로 한다)가 「항공안전법」 제67조, 같은 법 시행규칙 제177조, 제181조 및 제189조의 규정에 의한 저시정하에서 계기이륙, 접근 및 착륙 운용을 위하여 필요한 비행장 시설, 항공기 감항성 유지 기술기준, 운항승무원의 교육, 훈련, 심사 및 운항방식 등에 관한 기준을 정함을 목적으로 한다.

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공식 조문 첫 내용

1. CAT I 운항절차 및 최저치는 항공기 운항 시 감소된 시계 상태에서 요구되는 안전수준을 달성하는데 있다.2. 감소된 시계 상태로 인하여 외부 시각정보가 감소됨에 따라 요구되는 안전수준을 유지하기 위해서 운항승무원의 능력과 항공기 계기정보의 량과 수는 증가하여야 한다.

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1. 공식 조문 원문

1.CAT I 운항절차 및 최저치는 항공기 운항 시 감소된 시계 상태에서 요구되는 안전수준을 달성하는데 있다.2. 감소된 시계 상태로 인하여 외부 시각정보가 감소됨에 따라 요구되는 안전수준을 유지하기 위해서 운항승무원의 능력과 항공기 계기정보의 량과 수는 증가하여야 한다.