저인화점연료 추진선박기준 제71조 (고압연료관 외측관의 설계 압력)

공식 조문

비현행 법령본시행 · 2024-06-26고시소관 · 해양수산부

이 법령의 취지

이 기준은 「선박안전법」 제26조 및 제44조에 따라 저인화점연료를 사용하는 기관을 설치한 선박의 구조 및 설비에 관하여 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.

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공식 조문 첫 내용

① 고압배관에 대하여 덕트의 설계압력은 다음 중 높은 값 이상이어야 한다.1. 최고 충만 압력: 원형의 공간에서의 가스의 흐름에 의한 파열 면에서의 정압2. 파열 면에서 국부 순간 최고 압력: 이 압력은 임계압력으로 취급되어야 하며 다음의 수식으로 구해야 한다.

임의로 해석하지 않고 공식 원문의 첫 단위를 그대로 표시합니다.

1. 공식 조문 원문

①고압배관에 대하여 덕트의 설계압력은 다음 중 높은 값 이상이어야 한다.1. 최고 충만 압력: 원형의 공간에서의 가스의 흐름에 의한 파열 면에서의 정압2. 파열 면에서 국부 순간 최고 압력: 이 압력은 임계압력으로 취급되어야 하며 다음의 수식으로 구해야 한다.<img id="141620287"></img>

②상기 압력을 받을 때 직관의 접선 막응력(tangential membrane stress)이 인장강도(引張强度)를 1.5로 나눈 값(Rm/1.5)을 초과하여서는 안 된다. 모든 관장치 구성요소의 압력 등급은 직관과 같은 수준의 강도가 반영되어야 한다.

③상기 식의 최고 압력을 사용하는 대신에 대표적인 시험으로 얻은 최고압력을 사용할 수 있다. 이 경우에는 시험보고서를 제출해야 한다.