선박기관기준 제53조 (기어장치의 일반구조)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
이 기준은 「선박안전법」 제26조에 따른 선박의 기관에 관하여 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.
1. 조문 원문
①기어림을 보스에 열박음하는 구조일 경우 림은 충분한 강도를 가지는 두께로 하고 전달동력에 대하여 충분히 견딜 수 있도록 열박음 해야 한다. 또한 톱니 가공을 완료한 후 열박음을 할 경우에는 기어의 정밀도를 충분히 보증할 수 있는 구조의 것으로 하든가 열박음을 한 후 톱니의 최종 다듬질 가공을 하도록 해야 한다.
②기어가 용접구조일 경우에는 기어는 충분한 강성을 갖도록 해야 하며 톱니를 가공하기 전에 응력제거를 하고 용접부에 대하여는 적절한 비파괴검사를 해야 한다.
③기어에는 유해한 불균형 중량이 없어야 하며 기어케이싱은 충분한 강성을 가지고 검사 및 보수가 쉬운 구조여야 한다.
④기어 베어링은 충분한 신뢰성을 가지는 것이 사용되어야 하며 피니언의 축 끝단에 중량물을 장치할 경우에는 피니언의 진동에 의한 휘둘림운동 및 축심의 빗나감을 가능한 한 작게 하는 구조여야 한다.
⑤인벌류트치형을 갖는 바깥톱니 원통형 기어의 톱니의 루트에는 커다란 루트부 반지름을 주고 가능한 한 원활하게 치형과 연결되게 해야 하며 톱니끝 및 톱니줄기의 양단에 가능한 한 백래시가 설치되어 있어야 한다. 또한 표면경화처리가 이루어진 톱니는 충분한 표면강도 및 경화 깊이를 가지는 것이어야 한다.
2. 연결 자산
이 조문과 연결된 판례·해석·비조치의견·제재 자료가 아직 확인되지 않았습니다.
3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
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자주 묻는 질문
선박기관기준 제53조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2024-02-19 시행된 선박기관기준에 따른 현행 조문입니다.
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법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.
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