공항안전운영 세부지침 제194조 (표준지상활주경로 및 표시도)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포장면상태 관리업무는 공항의 항공기 이동지역 내 포장면상태 관리업무를 지원하는데 있으며…
1. 조문 원문
①표준지상활주경로를 설정하고 공표하는 전반적인 목적은 이동하는 항공기 및 차량들이 되도록 자체적으로 통제되도록 하여 관제부서의 개입과 그에 따르는 무선 통신량을 최소화하도록 하여야 한다.
②항공기용 표준지상활주경로의 설정에 관한 정보는 부속서 11의 제 2장과 본 지침의 제2절에 나와 있다. 이에 추가하여, 대규모 교통량 운영을 위한 지상이동 안내 및 통제 시스템(SMGCS)에 특히 중요한 사항을 요약하면 다음과 같다.1. 제2절의〈표 30-3〉에 명시된 바와 같이 지상 교통량이 증가함에 따라 표준지상활주경로의 필요성이 증가할 수 있다.2. 이러한 경로에는 부속서 14의 제5장에 명시된 유도로 표지 및 등화 규정에 따라 적절한 표지와 등화시설을 설치해야 한다.3. 부속서 14의 제5장에 명시된 대로 표지판을 설치한다. 이에 관해서는 특히 다음을 주의하여야 한다.가. 표지판은 공항 전체에 걸쳐 일관된 형태여야 한다.나. 명백하고 단순하여 사용할 표준지상활주경로를 분명히 나타냄으로써 조종사들이 지상 활주허가를 받은 후 추가적인 무선통신 없이도 허가 한계점까지 진행할 수 있어야 한다.다. 지상 활주하는 항공기의 속도, 조종실의 지상고도, 그리고 조종사들이 정보를 공항 표시도와 연관시켜 볼 충분한 시간을 가져야 한다는 점 등을 신중히 고려한 위치에 설치해야 한다.4. 항공기가 일방통행로에 반대 방향으로 진입할 가능성이 없도록 충분한 보호를 제공해야 한다.
③공항 표시도 및 지상 이동 표시도에 대한 규정과 내용을 다룬 ICAO 국제표준 및 권고사항(ICAO SARPs)이 부속서 4의 제13장과 제14장에 수록되어 있다. ICAO는 상업용 국제 항공운송에 이용되는 모든 공항에 대한 공항 표시도를 공개할 것을 규정하고 있다. 이동지역, 시각지원시설, 터미널 설비 등이 매우 복잡하여 공항 표시도만으로는 충분치 않을 경우에는 지상 이동 표시도도 필요하다. 대규모 교통량 운영 및 표준 지상 활주경로와 관련하여 볼 때 부속서 4의 요구조건에 맞는 표시도가 반드시 있어야 한다. 또한 3.2의〈표 30-3〉에 나와 있듯이 공항 당국은 필요에 따라 각종 표시도를 개정해야 한다.
2. 연결 자산
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3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
공항안전운영기준 고시
위임 근거 · 이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포…
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자주 묻는 질문
공항안전운영 세부지침 제194조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2023-08-11 시행된 공항안전운영 세부지침에 따른 현행 조문입니다.
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