공항안전운영 세부지침 제208조 (표면 오염물)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포장면상태 관리업무는 공항의 항공기 이동지역 내 포장면상태 관리업무를 지원하는데 있으며…
1. 조문 원문
①활주로에서 액체 오염물(함박눈, 진창눈 또는 고여 있는 물)의 존재는 항공기의 운항에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 액체 오염물의 속성과 수심이 미치는 주요 영향력은 매우 다양하기 때문에, 그로 인한 침전물 항력을 제대로 평가하기란 어렵다.
②측정 가능한 정도의 액체가 존재하는 활주로에서 운항하는 동안에는, 매우 낮은 수준의 마찰력과 수막의 악영향에 더하여 "침전물 항력(precipitant drag)"이라 불리는 자유회전에 대한 감속효과도 존재한다. 침전물 항력을 더 자세히 나누어 보면 a) 액체배수항력, b) 바퀴의 스핀다운 특성, c) 바퀴의 분사패턴과 액체분사(충돌) 항력 등 세 종류가 된다. 실제의 항공기 테스트와 지상운행 테스트에 따르면, 침전물 항력의 수준은 다음과 같은 변수와 그들의 조합, 즉 지상속도의 제곱, 수직부하, 타이어 압력, 액체의 밀도, 액체의 수심과 바퀴 위치 등이 직접적으로 작용한 결과이다.
③액체로 덮인 활주로에서 제동을 가하지 않은 타이어가 회전할 때, 이 움직이는 타이어는 활주로의 움직이지 않는 액체에 닿아 그것을 밀어낸다. 그 결과 액체의 운동량이 변화하여 타이어와 활주로 표면에 작용하는 유체역학적 압력이 생성된다. 이 때 생성되는 유체역학적 압력의 수평부분을 "액체배수항력(fluid displacement drag)" 또는 전진운동에 대한 저지력 이라 부른다. 그리고 이 반작용 힘의 수직부분을 "액체배수양력(fluid displacement lift)" 또는 동적 수막현상의 가능성과 바퀴의 스핀다운 경향을 이끌어내는 반작용 힘이라고 한다. 전진운동에 대해 반작용하는 또 다른 액체의 힘으로는 분사형식으로 밀려난 활주로의 액체 중 일부가 그 뒤 타이어, 착륙장치, 고양력/고항력 장치 및 후방 장착 엔진 등 항공기의 다른 부분과 충돌할 때 발생하는 "액체분사항력(fluid spray drag)"과 "액체분사양력(fluid spray lift)" 등이 있다.
④액체배수항력은 항공기 이륙시의 가속특성에 특히 중요한 역할을 한다. 감속시에도 액체배수항력의 효과를 경험할 수 있으나, 감속 중의 저지력으로 인한 이점은 일반적인 마찰계수의 감소 및 수막현상의 발생 등으로 인해 대부분 상쇄된다.
⑤이미 언급한 바와 같이 표면의 오염물에 의해 생기는 침전물 항력은 이륙과 관련된 문제다. 침전물 항력이 속도의 제곱으로 증가한다는 점을 알면 침전물 항력이 미는 힘과 일치하는 임계속도에 도달할 수 있다. 그 이후에도 항공기가 이륙속도 이하를 유지한다면 그 항공기는 절대로 지상을 떠날 수 없다. 침전물 항력은 속도는 물론 오염물의 깊이 및 그 밀도에 따라서도 달라진다. 양쪽 모두, 특히 오염물의 깊이는 활주로 길이 전체에 걸쳐 다를 수 있으므로, 문제의 복잡성이 잘 이해될 것이다. 게다가 항공기에 작용하는 침전물 항력은 두 가지 주요부분, 즉 바퀴에 의한 오염물의 제거와 바퀴로부터 던져진 물질이 항공기에 충돌하는 것으로 나뉘는데, 이는 침전물로 인한 총 항력이 항공기 기종에 따라 달라짐을 의미한다.
⑥액체의 수심을 측정하는 한 가지 방법은 자 또는 기타 장치를 이용하여 다수의 판독 값을 취하고 그 평균을 계산하는 것이다. 수심이 비교적 일정하면 이로써 만족스러운 결과를 얻을 수 있으나, 실질적으로 그러한 경우는 드물다.
⑦조종사는 이륙시 그가 직면하고 있는 특정한 액체 오염물의 최대 수심을 알아야 하며, 활주로의 각 1/3마다 활주로 상태에 대한 보고서를 요구한다. 여기서 2/3 또는 3/3 보고서가 가장 중요하다.
2. 연결 자산
이 조문과 연결된 판례·해석·비조치의견·제재 자료가 아직 확인되지 않았습니다.
3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
공항안전운영기준 고시
위임 근거 · 이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포…
이 조문이 위임받는 상위 근거 법령법령 보기 →
이 법의 다른 조문 전체 목차 · 255개 펼치기
자주 묻는 질문
공항안전운영 세부지침 제208조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2023-08-11 시행된 공항안전운영 세부지침에 따른 현행 조문입니다.
공항안전운영 세부지침 앞뒤 조문 이어 보기
이 법 전체 목차 255개 보기법제처 원문 대조
법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.
법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.