공항안전운영 세부지침 제226조 (항공기 제동력과의 상관관계)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포장면상태 관리업무는 공항의 항공기 이동지역 내 포장면상태 관리업무를 지원하는데 있으며…
1. 조문 원문
①운항에 이용할 수 있게 하려면 먼저 마찰력 측정장치로 얻은 마찰 데이터와 다양한 항공기 기종별로 효과적인 제동 마찰력간의 상관관계를 파악해야 한다. 특정 항공기의 지상 운항속도 범위에 대해 이러한 관계가 일단 정의되면, 해당 항공기의 운항 승무원은 접지속도, 바람, 기압/고도 및 항공기 중량 등 제동력에 막대한 영향을 미치는 다른 모든 요소들을 고려하여 특정 활주로에 착륙할 때의 항공기 제동성능을 알 수 있게 된다. 현재로서는 압설 및/또는 얼음으로 덮인 표면에서 이에 대한 성공률이 높다는데 의견의 일치를 보고 있다. 왜냐하면, 젖은 활주로의 경우에는 타이어의 마찰동작에 영향을 미치는 변수가 상대적으로 더 복잡하고 다양하기 때문이다.
②1984년 미국에서는 항공기 타이어의 제동력과 지상용 차량의 마찰 측정치간의 관계를 조사하기 위한 5년간의 프로그램이 실시되었다. 이 때 평가한 표면상태의 유형으로는 건조한 표면, 트럭을 이용하여 적신 표면, 비에 젖은 표면, 눈/진창눈/얼음으로 덮인 표면 등이 있다. 이 조사에 사용된 지상 마찰력 측정장치는 경사제동(diagonal-braked) 차량, 활주로 마찰 테스트기, Mu 미터, BV-11 스키도미터, 표면 마찰 테스트기 및 두 개의 감속도계(Tapley 및 Brakemeter-dynometer) 등이었다. 조사결과, 지상용 차량의 마찰 측정치는 젖은 표면에서 항공기 타이어의 효과적인 제동마찰과 직접적인 관련이 없는 것으로 나타났다. 그러나 점성/동적 수막현상의 결합이론에 대한 합의는 이루어졌다.
2. 연결 자산
이 조문과 연결된 판례·해석·비조치의견·제재 자료가 아직 확인되지 않았습니다.
3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
공항안전운영기준 고시
위임 근거 · 이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포…
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자주 묻는 질문
공항안전운영 세부지침 제226조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2023-08-11 시행된 공항안전운영 세부지침에 따른 현행 조문입니다.
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