공항안전운영 세부지침 제211조 (일반사항)
이 법령의 자료
이 법령의 취지
이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포장면상태 관리업무는 공항의 항공기 이동지역 내 포장면상태 관리업무를 지원하는데 있으며…
1. 조문 원문
①젖으면 미끄러워질 수 있는 포장 활주로에 관한 정보가 운항에 필요하다. 이를 위하여, 포장된 활주로 표면의 마찰을 주기적으로 측정하여 마찰력이 정해진 수준 이하로 떨어지지 않는지 확인할 필요가 있다. 이 때 마찰력 측정장치를 이용하여 젖은 포장 활주로의 마찰을 알아내면 된다. 그러나 활주로 온도, 타이어 팽창압력, 테스트 속도, 타이어 작동 모드(록 휠, 제동 슬립), 미끄럼 방지시스템의 효율성, 속도와 수심의 측정 등 많은 변수가 관련되므로, 이러한 장비로 얻은 결과를 항공기 제동력과 연관시키려면 더 많은 경험이 필요하다.
②마찰계수 측정은 표면 마찰 상태를 파악하는 최고의 기준이 된다. 표면 마찰계수 값은 바퀴가 지정한 슬립 퍼센트만큼 제동되지만 계속 회전은 하고 있는 상태에서의 최고 값이어야 한다. 마찰계수를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있다. 대개 운항 상황에 따라 특정 공항에 가장 잘 맞는 방법으로 결정된다. 활주로의 마찰력을 평가하는 데에는 그 방법상의 일관성이 필요하므로, 측정에는 전체 활주로에 걸쳐 최대 마찰(10∼20% 슬립)을 지속적으로 측정하는 장비를 사용하는 것이 좋다.
③주기적 측정에는 두 가지 목적이 있다.1. 기준미달의 활주로를 확인하여 조종사들에게 그 위치를 알린다.2. 활주로 표면의 상태에 관한 품질정보를 공항운영자에 알려, 더욱 객관적인 정비 프로그램과 예산 수립의 정당한 이유를 제공해 준다.
④젖었을 때의 표면마찰력이 우수하거나 부족한 활주로를 구분하고 이를 감항성(airworthiness) 기준과 연관시켜서 항공기 인증에 이용하는 것이 이상적이다. 그러나 현재로서는 젖은 활주로에서의 항공기 인증에 관한 국제협약은 없다. 그럼에도 불구하고, 일부 국가에서는 특정한 마찰력 측정 장치를 사용하여 젖었을 때 빈약한 표면마찰을 보이는 활주로를 식별하는 프로그램을 시작한 바 있다. 이러한 경험을 활용하여 스스로의 프로그램을 수립할 수 있으며, 만일 그러한 프로그램에 항공기 기동과 관련하여 이론적으로 부정확한 면이 있더라도 활주로 표면마찰력이 우수하고 부족함을 구분하는 데에는 충분하다.
⑤활주로 표면을 평가하는데 사용하는 기준은 항공정보간행물(AIP, aeronautical information publication)을 통해 공표해야 한다. 만일 기준에 미달하는 활주로 표면이 발견되면, 보수조치를 취할 때까지 NOTAM을 발효하도록 한다.
⑥또한, 신축 또는 재포장된 활주로의 설계목적이 달성되었는지 검증하기 위해서도 해당 활주로의 마찰/속도 특성을 측정하는 것이 바람직하다. 이 경우, 자동살수기능이 있는 마찰력 측정장치를 이용하여 둘 이상의 속도에서 측정해야 한다. 젖었지만 깨끗한 활주로에서 실험하여 전체 활주로에 대한 각 테스트 속도별 평균값을 구하도록 한다. 이러한 목적으로는 단속적 측정(spot measurement)만을 하는 장비보다는 활주로 마찰력을 연속적으로 측정하는 마찰력 측정장치를 사용하는 것이 더 좋은데, 왜냐하면 단속적 측정장치는 잘못된 정보를 나타낼 수 있기 때문이다. 이 정보는 고무가 부착되지 않은 활주로의 비교적 긴 중심부에서 얻을 수 있는 표면마찰력을 전반적으로 나타내므로 운항 가능한 값(operational value)으로 간주된다.
2. 연결 자산
이 조문과 연결된 판례·해석·비조치의견·제재 자료가 아직 확인되지 않았습니다.
3. 위계·연결 법령
상위 위임 법령
이 법령이 위임의 근거로 삼는 상위 법령입니다. 이 조문의 구체적 내용은 아래 상위 법령에서 위임받아 정해집니다.
공항안전운영기준 고시
위임 근거 · 이 예규의 목적은 다음 각 호와 같다.1. 제2장 공항운영업무, 제3장 공항시설 유지보수업무, 제4장 지상이동 안내 및 통제 시스템은 관련 세부지침을 기술하여 공항안전운영과 관련한 국내 법령 및 기준 등의 실행을 지도(指導)하고, 관련 정보를 제공하여 업무의 통일성, 효율성 및 정확성을 갖도록 하는데 있다.2. 제5장 포…
이 조문이 위임받는 상위 근거 법령법령 보기 →
이 법의 다른 조문 전체 목차 · 255개 펼치기
자주 묻는 질문
공항안전운영 세부지침 제211조는 언제 시행된 조문입니까?
이 조문은 2023-08-11 시행된 공항안전운영 세부지침에 따른 현행 조문입니다.
공항안전운영 세부지침 앞뒤 조문 이어 보기
이 법 전체 목차 255개 보기법제처 원문 대조
법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.
법적 효력은 law.go.kr 공식 원문에 있으며 본 페이지는 참고 정보입니다.