항공위험물운송기술기준 제164조 (운송사고조건에 대한 입증시험)

운송 중 사고 조간에서 견디어 낼 수 있는지에 대한 입증시험의 요건은 다음 각 호와 같다.1. 시료에 대하여 제2호 및 3호의 규정에 따른 시험을 순서대로 시행하 여 시험결과의 영향이 누적되도록 한 후 동일 시료 또는 별도의 시료 로 제4호와 적용되는 경우 제164조의 시험을 시행한다.2. 기계적 시험 : 기계적 시험은 3가지의 낙하시험으로 구성된다. 가각의 시료는 제154조 6호 또는 12호의 해당 낙하시험을 거쳐야 한다. 시료 의 낙하순서는 기계적시험이 완료된 후에 후속시험인 열시험에서 시료 가 최대의 손상을 받는 방법으로 실시하여야 한다.가. 낙하시험 Ⅰ : 시료를 9미터 높이에서 시험 바닥면 위에 낙하 시킨다.나. 낙하시험 Ⅱ : 다음과 세목과 같은 봉을 시험 바닥면 위에 수직으로 견고하게 고정시켜 놓고 시료를 1미터 높이에서 봉 위에 낙하시킨다.1) 길이 20센티미터 직경 15±0.5센티미터의 연강봉이어야 한다. 단, 길이가 더 긴 봉을 사용함으로써 보다 큰 손상을 줄 수 있는 경우에는 최대의 손상을 가할 수 있는 길이의 봉을 사용한다.2) 봉의 상단부는 평탄하고 가장자리는 6밀리미터 이하로 둥글어야 한다.다. 낙하시험 Ⅲ : 사료를 시험 바닥면 위에 움직이지 않도록 고정시켜 놓은 후, 중량이 500킬로그램이고 한 변의 길이가 1미터인 정사각형의 연강판을 9미터 높이에서 시험 바닥면을 향하여 낙하시킨다.3. 열시험 : 시료를 섭씨 38도의 주위 온도의 조건에서 열적 평형상태에 있어야 하며 표 6-3에서 정한 일광량 조건 및 방사성 내용물로 인한 열의 발생율이 최대 설계 값에 이른 것이어야 한다. 앞의 매개변수들은 시험 전 또는 시험 중 포장물의 반응을 지속적으로 평가하면서 변경할 충분한 근거를 가지고 있다고 판단되는 경우 다른 값을 적용할 수 있다. 열시험은 다음 각 목과 같이 구성되어야 하며 시험 중 및 시험 후에 시료를 인위적으로 냉각하여서는 아니 되며 시료의 물질이 연소되는 경우에는 그대로 진행되도록 놓아두어야 한다.가. 매우 조용한 주변 조건에서 최소 화염방사계수 0.9 및 평균 온도 최소 섭씨 800도가 되는 탄화수소 연료와 공기에 의한 화재 이상의 열 유속을 제공하는 열적 환경에 시료를 30분 동안 노출시켜 표면 흡수계수 0.8 또는 동일 화재에 노출된 포장물이 실제로 보여준 값에 이를 정도로 충분하게 화염에 싸이게 한 후 나 목의 조치를 취한다.나. 시료의 내부 온도가 내려가 초기의 상태 조건에 다다를 때 까지 충분한 시간 동안 시료를 섭씨 38도의 주위 온도의 조건에 노출시켜 놓고 표 6-3에서 정한 일광량 조건 및 방사성 내용물로 인한 열의 발생률이 최대 설계 값에 이르게 한다.4. 침수시험: 시료가 최대의 손상을 받을 수 있는 방법으로 높이 15미터 이상의 물에 8시간 이상 침수시킨다. 이 겨우 입증 목적상 최소 150킬로 파스칼의 외부압력(게이 지압)이 작용하는 것과 동일한 것으로 본다.